평택항 발전 세미나 한중협력 우선
평택항이 발전하기 위해서는 한·중 협력이 우선돼야 하고 상업항으로의 기능 강화가 시급하다는 주장이 제기됐다.
한국해양수산개발원 김근섭 박사는 지난 11일 평택대학교 국제회의실에서 열린 ‘평택항 인프라 구축방안’에 대한 세미나에서 이같이 밝히고 1종 항만배후단지 확대, 항만관련산업 유치, 해양관광 활성화를 통해 항만기능을 현재 산업(공업)항에서 상업항으로 전환이 시급하다고 강조했다.
이어 그는 한·중 복합운송 적극 이용(신성장 요인), 공동 자유무역지역(유라시아 전략), 국제분업화 활용(U턴기업 적극 유치) 등 한중 협력이 강화돼야 한다고 강조했댜.
또 이를 위해서는 단기적으로 카페리 항로를 확대, 컨테이너 물동량을 증대하고 장기적으로는 무역국가의 다양화를 꾀하는 등 해운 네트워크 확대가 필요하다고 지적했다.
특히 그는 평택항 IC건설, 38국도 확대, 항만배후단지 연결도로 확보 등 내륙 연계성을 강화와 함께 신평~내항 연결도로 건설을 통한 물류비용 절감도 필요하다고 덧붙였다.
이 자리에서 참가자들은 평택항 배후단지 고부가가치화를 위한 과제로 평가기준 강화, Biz 모델 구축의 과학화, 운영 탄력성 강화, 행정의 효율화, Biz 레저공간으로 변모 등을 꼽았다.
한편 이날 세미나는 김성진 전 해양수산부 장관이 좌장으로 참석, 김창균 해양수산부 과장, 유재호 장금상선 이사, 김형근 한국수산개발원 박사, 백종실 평택대 교수 등의 토론으로 진행됐다.
평택=최해영기자
한국해양수산개발원 김근섭 박사는 지난 11일 평택대학교 국제회의실에서 열린 ‘평택항 인프라 구축방안’에 대한 세미나에서 이같이 밝히고 1종 항만배후단지 확대, 항만관련산업 유치, 해양관광 활성화를 통해 항만기능을 현재 산업(공업)항에서 상업항으로 전환이 시급하다고 강조했다.
이어 그는 한·중 복합운송 적극 이용(신성장 요인), 공동 자유무역지역(유라시아 전략), 국제분업화 활용(U턴기업 적극 유치) 등 한중 협력이 강화돼야 한다고 강조했댜.
또 이를 위해서는 단기적으로 카페리 항로를 확대, 컨테이너 물동량을 증대하고 장기적으로는 무역국가의 다양화를 꾀하는 등 해운 네트워크 확대가 필요하다고 지적했다.
특히 그는 평택항 IC건설, 38국도 확대, 항만배후단지 연결도로 확보 등 내륙 연계성을 강화와 함께 신평~내항 연결도로 건설을 통한 물류비용 절감도 필요하다고 덧붙였다.
이 자리에서 참가자들은 평택항 배후단지 고부가가치화를 위한 과제로 평가기준 강화, Biz 모델 구축의 과학화, 운영 탄력성 강화, 행정의 효율화, Biz 레저공간으로 변모 등을 꼽았다.
한편 이날 세미나는 김성진 전 해양수산부 장관이 좌장으로 참석, 김창균 해양수산부 과장, 유재호 장금상선 이사, 김형근 한국수산개발원 박사, 백종실 평택대 교수 등의 토론으로 진행됐다.
평택=최해영기자
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